随着城市空气污染加剧与健康出行意识提升，车载空气净化器已成为汽车消费电子市场的热门配置。然而，市面上产品良莠不齐，部分宣称“高效除霾”“杀菌99%”的设备实际效果存疑。
车载空气净化器检测不仅是验证性能的关键，更是保障消费者权益与行车健康的重要手段。
一、车载空气净化器检测的核心项目与标准依据
目前，车载空气净化器主要依据GB/T18801-2022《空气净化器》及JISB9908（日本）、AHAMAC-1（美国）等标准进行评价，重点检测以下指标：
颗粒物洁净空气量（CADR）：衡量单位时间去除PM2.5、粉尘等颗粒物的能力，车载环境因空间小（通常0.5–1.5m3），要求CADR≥10m3/h；
甲醛/TVOC去除率：通过30m3或1m3试验舱测试，评估对车内挥发性有机物的净化效率；
微生物去除率：采用白色葡萄球菌或噬菌体作为模拟污染物，检测对细菌、病毒的灭活能力；
臭氧释放量：强制要求≤0.05ppm（50ppb），避免二次污染；
噪声水平：运行时车内噪声增量应≤5dB(A)，确保驾驶舒适性。
二、检测方法要点
1m3密闭测试舱模拟车厢环境：控制温湿度（25℃/50%RH），注入标准污染物（如香烟烟雾）；
实时监测浓度衰减曲线：通过激光粒子计数器、GC-MS等设备记录污染物浓度随时间变化，计算CADR与去除率；
多工况验证：包括静止状态、空调内循环、不同风速档位下的性能表现。
三、常见“伪净化”陷阱
仅依赖负离子/静电集尘：虽能沉降颗粒，但无真正去除，易造成二次扬尘；
夸大“杀菌”概念：未提供第三方检测报告，或仅在实验室理想条件下有效；
滤网缺失或劣质：无HEPA或活性炭层，仅靠风扇吹拂，净化效率趋近于零。
